Wiesmann

Die Firma Wiesmann Auto-Sport ist seit 1984 in Dülmen in Westfalen ansässig und produzierte anfangs Hardtops für Cabrios. Sie wurde von den Brüdern Friedhelm und Martin Wiesmann gegründet, deren Eltern ein Autohaus in Dülmen besaßen, das durch den dritten Bruder, Bernd Wiesmann, weitergeführt wird. Die Idee, einen klassischen Roadster mit dem Image deutscher Qualitätsarbeit zu bauen, ließ 1993 den ersten Wiesmann Roadster das Licht der Welt erblicken. Der Wagen erhielt die Modellbezeichnung MF, was für die Initialen der beiden Vornamen der Firmengründer steht. Die Zahl dahinter gibt Aufschluss über die Motorenvariante.

Im Oktober 2007 ist die am Telgenkamp in Dülmen beheimatet gewesene Firma vollständig zu ihrem neuen Standort – einer gläsernen Automanufaktur – in Dülmen umgezogen. Das Kennzeichen des neuen Firmengebäudes ist ein überdimensionaler Gecko, der über das Dach gebaut auch von der Autobahn A 43 aus sichtbar ist.

Logo der Wiesmann-Fahrzeuge ist ein Gecko, denn die Autos sollen „auf der Straße kleben wie Geckos an der Wand“.

Wiesmann ist echt eine geile marke!

ich hab vor zwei tagen einen wiesmann gt roadster gesehen

Die sehen alfa romeo(s) sehr ähnlich.Das ist bzw. war ein wiesmann gt:




Ciao;)

das schöne auto

Aber echt.Das dass mal ein wiesmann war...


Ciao;)

es war sogar ein wiesmann gt 900

Tja, ein bisschen autofahren sollte man schon können! =)

das ist das problem es kaufen sich vieele einen supersportwagen denken man könnte damit fahren wie mit nem golf und bumm tot

So schnell nun auch nicht.Vielleicht halten die acht tage danach bumm tot


Ciao;)

naja!!!! es gibt nen Typ der hat sich nen Reveton gekauft und den zu schrott gefahren der idiot!
jetzt sin es nur noch 19 von denen!!!!! :cry: :cry:

Depp.Man muss so ein auto auch fahren können.


Ciao;)

naja der kerl bekommt sicher einen neuen aber zum selben preis haha das tut weh

GENUG! Zurück zu Thema!

Hier die verschiedenen Modelle:

MF 30


Der MF 30 zählt zu den klassischen Roadstern, ein offener Zweisitzer.
Das Chassis besteht aus einem mit Aluminium beplankten feuerverzinkten Stahl- Gitterrohrrahmen, die Karosserie aus einem glasfaserverstärkten Verbundwerkstoff.
Der Motor ist ein BMW-Sechszylinder mit 2979 cm³ und
einer Nennleistung von 170 kW (231 PS). Die Höchstgeschwindigkeit liegt
bei 230 km/h, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h bei 5,9 s.
Das Fahrzeug ist 3,86 m lang, 1,75 m breit und 1,16 m hoch bei einer Masse von 1080 kg.

MF 3

Der MF 3 zählt ebenso zu den klassischen Roadstern, ein offener Zweisitzer.
Das Chassis besteht auch hier aus einem mit Aluminium beplankten feuerverzinktem Stahl-Gitterrohrrahmen, die Karosserie ebenso aus einem glasfaserverstärkten Verbundwerkstoff.
Der BMW-Sechszylinder, ursprünglich bekannt aus dem M3, hat einen Hubraum von 3246 cm³,
die Nennleistung liegt bei 252 kW (343 PS). Die Beschleunigung von 0
auf 100 km/h liegt bei 4,9 s, die Höchstgeschwindigkeit bei 255 km/h.
Der 343 PS-Motor wird heute nur noch im MF 3 und im BMW Z4 M eingesetzt.
Die Abmessungen entsprechen denen des Modells MF 30, allerdings ist
das Fahrzeug nun 1180 kg schwer. Serienmäßig besitzt der MF3 ein
5-Gang-Schaltgetriebe. 6 Gänge und ein sequenzielles Getriebe sind
optional erhältlich. Für den MF3 sind maximal 20-Zoll-Felgen lieferbar
(vorne/hinten: 235/30/20 und 285/25/20). ABS und ESP kosten € 2.587,-
Aufpreis. Ebenso fehlen in der Serie elektrische Fensterheber und
Airbags. Die Heckscheibe ist bei geschlossenem Dach separat mit einem
Reißverschluß zu öffnen.
Der MF 3 wird in einer Kleinserie von nur 30 Stück pro Jahr gebaut.

GT MF 4


Nach zwölf Jahren Bau von ausschließlich offenen Fahrzeugen wurde 2003 auf der IAA erstmals ein geschlossenes Modell vorgestellt. Der GT MF 4
ist ein Coupé mit zwei Sitzen, das sich in Design, Rahmen und
Motorisierung von den Roadstern unterscheidet. Der GT wurde auf Basis
des Wiesmann-Renn-GT entwickelt.
Das Chassis ist ein Aluminium-Monocoque,welches
im Vergleich zum MF3 und MF30 mit 110kg sehr leicht ist, und die
Karosserie besteht aus glasfaserverstärktem Verbundwerkstoff.
Als Motor wird ein BMW-V8 mit einem Hubraum von 4799 cm³ und einer
Nennleistung von 245 kW (367 PS) verwendet. Die Höchstgeschwindigkeit
liegt bei 290 km/h, die Beschleunigung 0 auf 100 km/h bei 4,6 s.
Das nur 1240 kg schwere Fahrzeug ist 4,23 m lang, 1,85 m breit und 1,19 m hoch.

GT MF 5


Das Fahrzeug mit V10-Motor
mit einem Hubraum von 5 Litern und einer Nennleistung 373 kW (507 PS)
wurde am Vortag der IAA 2007 in einer der 17, auf der ganzen Welt
verbreiteten, Geschäftsstellen vorgestellt.
Seit Herbst 2007 gibt es für beide GT ein automatisiertes
Schaltgetriebe (kurz: SMG) und eine klassische Vollautomatik. Das SMG
hat 7 Gänge und stammt von BMW.
Weiterhin existieren auch Modelle wie der MF 25, MF 25-4, MF 28 oder der MF 35.

Die Firma Wiesmann Auto-Sport ist seit 1984 in Dülmen in Westfalen ansässig und produzierte anfangs Hardtops für Cabrios. Sie wurde von den Brüdern Friedhelm und Martin Wiesmann gegründet, deren Eltern ein Autohaus in Dülmen besaßen, das durch den dritten Bruder, Bernd Wiesmann, weitergeführt wird.

Die Geschichte in Zahlen:
1890 Gründung als Schlosserei durch Heinrich Thonemann, Urgroßvater des heutigen Inhabers, Bernd Wiesmann.
1925 Übernahme des Betriebes durch Anton Thonemann, Großvater von Bernd Wiesmann.
1946-1948 Wiederaufbau nach dem Krieg, Handel mit Fahrrädern, Motorrädern und Nähmaschinen.
1956 Betriebserweiterung. Handel mit PKW, Fiat Händlervertrag, Übernahme des Geschäfts durch Bernhard Wiesmann, Vater von Bernd Wiesmann.
1972 Betriebserweiterung. Übernahme des Betriebes durch Bernd Wiesmann, den heutigen Inhaber.
1980 Betriebserweiterung. Verlagerung des Neu- und Gebrauchtwagen- Handels an den heutigen Standort. Bau einer Ausstellungshalle.
1985/1986 Wechsel von Fiat/Lancia zu BMW. BMW Vertragshändler.
1988/1989 Betriebserweiterung. Kompletter Betriebsneubau am heutigen Standort
1993 Weiterer Standort in Coesfeld, Gründung von AMW Auto+Motorrad Wiesmann. BMW Händler, BMW Motorrad-Händler, Kawasaki-Händler.
1995 Betriebserweiterung. Gründung des Geschäftsbereich MST Wiesmann. Aufbau der BMW Tuning Abteilung.
2001 Händlervertrag für den neuen MINI von BMW. Auch MST Wiesmann nimmt sich dem MINI an.
2002 Betriebserweiterung: Gründung des Gebrauchtwagenmarktes Wiesmann (GMW), Halterner Str., dem Hauptsitz gegenüber.


Ciao;)

Weiterhin existieren auch Modelle wie der MF 25, MF 25-4, MF 28 oder der MF 35.

Hier der MF 25:



Ciao;)

die front ist bei den neuen deutlich geiler das heck ist sehr ähnlich